Новые меры по уменьшению серьезных дорожно-транспортных происшествий в Бирмингеме

Был объявлен ряд мер по предотвращению гибели или серьезных ранений людей на дорогах Бирмингема.

В их число входят кампании по безопасности дорожного движения, снижение ограничений скорости, усиление контроля со стороны полиции и упрощение способов сообщения об антиобщественном вождении.

Это последовало за встречей полиции, городского совета и городского комиссара по велосипедному и пешеходному туризму, состоявшейся в прошлом месяце.

Их первая цель — сократить количество столкновений, в которых люди получают травмы или погибают, на 50% к концу 2030 года.

Со временем цель состоит в том, чтобы никто не пострадал или серьезно не пострадал.

В этом году сотни людей устроили акции протеста в городе после волны смертей на дорогах и серьезных травм.

В июне Адам Трантер, комиссар по велосипедному и пешеходному транспорту, заявил, что меры необходимы срочно, и количество серьезных дорожно-транспортных происшествий не следует воспринимать как «нормальное».

Мэт Макдональд, сопредседатель организации Better Streets for Birmingham, сказал, что, по его мнению, смерть на дорогах не вызывает такой же реакции, как смерть от ножа.

Организации, представленные на встрече, заявили в последующем заявлении: «Возмущение, которое испытывают сообщества, ясно и оправдано».

На встрече присутствовал мэр Уэст-Мидлендса Энди Стрит, и в ней приняли участие г-н Трантер, Крейг Гилфорд, главный констебль полиции Уэст-Мидлендса, Лиз Клементс, член совета, ответственный за транспорт в городском совете Бирмингема, Саймон Фостер, комиссар полиции и преступности и Энн Шоу, Исполнительный директор компании Transport for West Midlands (TfWM).

Они согласились, что полиция сосредоточится на «неустанном соблюдении правил дорожного движения» и «нацелится на самых опасных водителей».

TfWM согласился организовать кампанию по безопасности дорожного движения в этом месяце, и городской совет заявил, что снизит ограничение скорости на главных дорогах города с 40 до 30 миль в час.

Он также перепрограммирует пешеходные переходы, чтобы у людей было больше времени для перехода, и ускорит работу по мерам безопасности на автомагистрали A45, причем первый этап начнется этой зимой.

Полиция заявила, что это также облегчит людям возможность сообщать о плохом вождении с помощью видеорегистраторов и камер на шлеме.

Партнеры также договорились увеличить количество камер средней скорости.

Новая стратегия безопасности дорожного движения должна быть разработана до конца 2023 года.

Выступая после объявления, г-н Трантер сказал, что достижение точки, когда никто не будет убит или серьезно ранен, будет «одной из самых сложных задач, которые когда-либо делал этот регион».

Он сказал, что наличие промежуточной цели по сокращению выбросов на 50% к 2030 году было «разумным», чтобы держать всех в фокусе.

Он поблагодарил партнеров за то, что они собрались за столом переговоров, и сказал, что теперь необходимо «неустанно уделять внимание правоприменению, более безопасной инфраструктуре и образованию».

Следите за BBC West Midlands в Facebook, Twitter и Instagram. Присылайте свои идеи для историй по адресу: [email protected].

Активисты устроили акцию протеста за безопасные дороги

Доминирование автомобилей обвиняют в «самоуспокоенности» смертей на дорогах

Центр советов, который поможет юным байкерам оставаться в безопасности

Дороги в центре города сделают пешеходными